Arvoisa puhemies! Yksityisteillä on keskeinen merkitys osana Suomen liikennejärjestelmää. Ne ovat välttämättömiä erityisesti haja-asutusalueiden asumiselle, elinkeinoelämän toimintaedellytyksille ja ylipäätään kuljetusten sujuvuudelle. Yksityisteiden merkitys korostuu erityisesti maa- ja metsätalouden sekä teollisuuden kuljetuksissa. Tämän hallituksen esityksen tavoitteena on sujuvoittaa tiekuntien hallintoa ja päätöksentekoa ja siten edistää yksityisteiden tehokasta tienpitoa, lisätä liikenneturvallisuutta yksityisteillä ja vahvistaa tieosakkaiden oikeusturvaa. Yksityisteitä koskevan sääntelyn on vastattava käytännön tarpeita ja tuettava tiekuntien mahdollisuuksia huolehtia teiden kunnossapidosta ja kehittämisestä. Jatkossa on myöskin välttämätöntä seurata aktiivisesti sääntelyn vaikutuksia. Erityisesti lämmittää tässä mietinnössä se, että sääntelyä täsmennetään siten, että yksityistielauttojen ja lossien asemaa osana yksityistielakia ja lain soveltamista selkeytetään. Lossiyhteydet ovat keskeisiä erityisesti saaristoalueden ja muiden vesistöjen pirstomien alueiden saavutettavuuden kannalta. Tulen itse Savonlinnasta, saaristokaupungista, jossa sijaitsee itse asiassa kolmasosa kaikista Suomen yksityistielosseista. Onkin erinomaista, että liikenne- ja viestintävaliokunta on ansiokkaaseen mietintöön valmistautuessaan kuullut muun muassa Savonlinnan kaupunkia ja Etelä-Savon maakuntaliittoa saaristoisuuden merkityksestä ja yksityistielosseista. Yksityisteiden rahoitukseen liittyy monia haasteita. Riittävä rahoitus on keskeinen edellytys jatkossakin yksityistieverkon ylläpidolle ja kehittämiselle. Liikenne- ja viestintäministeriö on parhaillaan asettanut lausuntokierrokselle yksityistieasetuksen muuttamisen, asetusesityksen, jolla muutettaisiin yksityistielossien ja lauttojen valtionavustusosuuksia koskevia säännöksiä. Tähän esitykseen voi lausuntoja antaa vielä marraskuun alkuun saakka. Asetusmuutoksella toimeenpannaan valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman eli Liikenne 12 -suunnitelman kirjausta, jonka mukaan yksityisteiden lauttapaikkoja koskeva avustus on vähintään 80 prosenttia todellisista käyttö- ja kunnossapitokustannuksista. Arvoisa puhemies! Yksityisteiden merkitys tulee ottaa huomioon jatkossakin liikennejärjestelmän kehittämisessä ja rahoitusta koskevassa päätöksenteossa.