Puhemies! Oikeuskanslerin selvitettävänä on kysymys pääministerin esteellisyydestä koskien Valmet Automotiven vuoden takaista omistusjärjestelyä, jossa valtio otti yhtiön enemmistön ja kokoomuksen vaalirahoittaja Ilpo Kokkilan Pontos-yhtiön sijoitukset pelastettiin ja maailman johtava sähköautojen akkuvalmistaja CATL ostettiin ulos yhtiöstä. Hintalappu oli 120 miljoonaa veronmaksajille. Hallitus väittää pelastaneensa työpaikkoja, mutta näyttää siltä, että työpaikkoja itse asiassa menetettiin tuhansia. CATLin lähdön myötä nimittäin pantiin piste henkilöautojen valmistukselle Uudessakaupungissa. [Arto Satonen: Voi herranjestas!] Maailman suurin akkuvalmistaja olisi voinut tuoda tehtaalle täystyöllisyyden, ja tiettävästi iso autotilaus olikin tulossa ennen kuin yhtiön suunta käännettiin puolustusteollisuuteen. Ja tähän Valmet Automotiven uuteen suuntaan ei tietenkään CATLin kiinalaisomistus enää sopinut. Valmet Automotive työllisti vielä muutama vuosi sitten useita tuhansia ihmisiä. Nyt tilaukset muun muassa Patrialta ovat mittaluokaltaan varsin vähäisiä entiseen verrattuna. Autotehtaan perässä Ioncorin akkujen valmistus on ajautunut myös vaikeuksiin. [Puhemies koputtaa] Käytännössä valtion omistama yhtiö irtisanoi aiemmin tänä vuonna 125 ihmistä Salossa [Puhemies koputtaa] ja Uudessakaupungissa, ja nyt käynnissä ovat uudet koko henkilöstöä koskevat yt:t [Puhemies koputtaa] ja lähes 300 työpaikkaa on uhattuna. [Puhemies: Kiitoksia, edustaja Yrttiaho!] Miten selitätte tätä sotkua?