Kunnioitettu puhemies! Aivan lyhyesti. — Siis kysymyksessä on kuljetusalan EU:n sääntelyn noudattaminen, ja kun täsmällisesti kabotaasisääntöjä täsmennetään, saadaan sinne, niin kuin edustaja Sheikki Laakso tuossa äsken sanoi, todellakin näitä hallinnollisia sanktiomaksuja. Muun muassa jos kuljettajatodistus puuttuu, niin siitä on 3 000:n maksu, ja jos muita ongelmia on, niin 6 000:n maksu. Näillä on todellakin sitten jo käyttäytymisvaikutuksia. Tässä sitten myöskin selkeytetään kabotaasin valvontaa. Lisäksi esityksessä edistetään sähkö- ja kaasuautojen käyttöä jakeluliikenteessä. Mitä sitten tulee ammattidieseliin, niin todellakin tämä laki tullaan säätämään tämän vuoden puolella, käyttöönotto on ensi vuoden alkupuolella ja kustannus valtiontalouteen 40 miljoonaa. Todellakin se tulee vuonna 28, toisella vuosipuoliskolla aletaan näitä palautuksia tekemään, joten se käsitys, mikä minulla on, on, että niitä tehdään kyllä niistä kustannuksista, mitkä ovat syntyneet vuoden 27 aikana. Mutta lakihan tulee vasta valmisteluun. Sitten vielä näihin kehyspäätöksiin. Siellähän tuli valtavasti väylä- ja satamainvestointeja, mikä lisää kuljetusketjun sujuvuutta ja edistää ammattiliikennettä. Ja ennen kaikkea täytyy antaa kiitosta siitä, että tuli näitä sotilaallisen liikkuvuuden hankkeita ja pohjoisten yhteyksien kunnostamisia. Ne siltojen kantavuudet auttavat meidän puuhuoltoa ja teollisuutta Pohjois-Suomessa.