Arvoisa rouva puhemies! Latauspaikkojen lisääminen on tarpeen, jos katsotaan sähköautojen liikennemäärien tulevaisuutta. Jos meillä viime vuoden alussa on ollut 285 000 sähköautoa ja 2030 niitä pitäisi olla lähes miljoona, niin kuin täällä esityksessä on, 925 000 on arvioitu, ja niistä kaksi kolmasosaa olisi täyssähköautoja, niin kyllä tätä tarvetta on. Nyt on kysymys sitten siitä, että kun direktiivi ohjaa näinkin tarkasti — minä yllätyin, kun katsoin, kuinka tarkasti tämä määrittelee, miten vähintään pitäisi näitä olla — niin kuinka paljon me oltaisiin joka tapauksessa itse tehty tätä työtä jo, koska meillä jo on etukäteenkin näitä asioita tehty ja meillä auton lämmityspisteitten paikkoja on ollut aikaisemminkin kohtuullisen paljon ennestään. Kylmänä maana niitä on tarvittu, mutta tämä tilanne on nytten hyvin tarkasti tässä määritelty, ja niitä lisätään nyt tältä osin. Tietenkin, kun autokanta muuttuu, niin on hyvä. Kiinteistöjen osalta tässä on kaksiosainen tämä asia. Ensinnäkin se kiinteistön sähkön syöttöön liittyvä: tarvitseeko sitä vahvistaa, kun tätä latausta lisätään sinne, ja toinen osa on se, kuinka moneen autopaikkaan sitten laitetaan erityinen sähköauton latauspiste. Ne ovat eri, ja ne autopaikkakohtaiset kulut voi kohdistaa paljon helpommin, mutta sitten tämä kokonaisuus tässä, kun sinne pitää vahvistaa verkkoa, niin se on sitten varmasti kaikkienkin kustannettava. Tässä on semmoinen asia, joka varmasti kiinteistöissä jatkossa tulee olemaan kysymysmerkki. Arvoisa rouva puhemies! Vielä sellainen asia, kun me laitetaan näitä latauspisteitä, niin minä olen miettinyt aika paljon, että tässä on myöskin tätä polkupyöräasiaa, että lisättäisiin niitä polkupyöräpaikkoja, ja kyllä kun katsoo noita joukkoliikenneratkaisuja esimerkiksi kaupungeissa, niin näihin liityntäpysäköinteihin pitäisi tätä pyöräpysäköintiä lisätä, jolloin me hyödynnettäisiin sitä joukkoliikennettä, ja ehkä sitten myös liityntäpysäköinneissä niitä sähköauton latauspisteitä pitäisi olla. Silloin me liitettäisiin tätä verkkoa kuluttajien kannalta järkevästi. Mutta se on osa ratkaisua, kun ajatellaan, että me tehdään puhdasta liikkumista. Tässähän edistetään puhdasta liikkumista, kun molemmat, sähköautot ja polkupyörät, käytännössä ovat puhtaan liikkumisen muotoja. — Kiitos.